State Farm Plans å komme inn i hodet mens du kjører

Noen ganger kan andre drivere gjøre deg gal. Kanskje du har vært begeistret for å beinte bilister, trygg i bilens anonymitet og trafikkstrømmen. Kanskje du har latt din sinne hos andre sjåfører få det beste av deg til tider fordi det er ingen andre i bilen å dømme.

Men statsgård er på saken. Den har utviklet planer om å overvåke alle dine bevegelser mens du kjører, måler dine følelser, oppdager sint atferd og leverer stimuli som musikk for å roe deg ned.

Relaterte historier

State Farm vurderer prisbilforsikring av turen

State Farm gjør planer for å samle bilforsikring kundedata for annonser

State Farm Auto Insurance Review

Planene, som avslørt i en patentsøknad, vil kombinere biometriske målinger med bildata for å skape en "total nedskrivningsgrad" som kan brukes til å sette tilpassede bilforsikringsrater.

"Hvert år er mange kjøretøyulykker forårsaket av svekket kjøretøyoperasjon," sier State Farm i søknaden, nylig innlevert hos US Patent and Trademark Office. "En vanlig type nedsatt kjøretøyoperasjon er agitert, engstelig eller aggressiv kjøring."

Svetter du, roper eller vifter armene mens du kjører? State Farms "følelsesstyringssystem" ville bruke en rekke sensorer og kameraer til å overvåke biometriene dine, inkludert:

• Puls
• Grep på rattet
• Kroppstemperatur
• Armbevegelse
• Hovedretning og bevegelse
• Sangamplitude og mønster
• Respirasjonshastighet

Systemet kan bruke "infrarød optisk hjernedimensjonsdata" for å bli dypere inne i hodet ditt. State Farm kan til og med vite om du gir det onde øyet til en annen sjåfør: Målinger inkluderer blikkretning og varighet, øyelokkåpning og blinkhastighet.

Og nedsatt kjøring er ikke begrenset til sint og aggressiv sjåfører. State Farm vil også vurdere nervøsitet, distraksjon og døsighet. Andre sensorer vil holde oversikt over kjøretøyet ditt: Skal du svinge, akselerere eller kjøre for nær andre gjenstander?

[Sammenlign bilforsikring sitater gjennom Vår side Bilforsikringssammenligningsverktøy.]

Lukt dette og ro deg ned

Hvis du er "følelsesmessig svekket" - som målt av State Farm, ikke din ektefelle - vil det patentsøkende systemet velge og levere stimuli for å endre oppførselen din. Patent søknaden skisserer en rekke alternativer, inkludert avslappende musikk, en innspilt melding, lyder av natur, duft eller en blast av kald luft. Systemet kan til og med foreslå at du stopper ved en kaffebar eller naturskjønn utsikt.

Robert Nemerovski, en lisensiert klinisk psykolog i San Francisco-området og en ekspert på sinnehåndtering og raseri, var skeptisk til State Farms patent. Han spurte om et automatisert system kunne være sofistikert nok til å ta hensyn til de unike egenskapene til individuelle drivere.

"Jeg ville være bekymret for individuelle forskjeller: Folk på medisinering, de eldre mot de unge," sa han. "Kanskje de har PTSD, eller de er i gjenoppretting fra et hjerteinfarkt. [State Farm] ville trenge å kjenne nyanser av menneskelig atferd og menneskelige organer."

I tillegg, "Folk vil ikke ha noen patronizing deg eller fortelle deg å roe seg ned. Jeg er ikke sikker på at det ville være vellykket psykologisk fordi det ville være ganske irriterende, sier han.

State Farms skildring av en følelsesmessig nedsatt score på en mobil enhet, fra sin patentsøknad.

State Farm forutser et "følelsesstyringssystem" som går utover bare overvåking atferd. Systemet vil lagre profiler for hver sjåfør, for eksempel, det ville lære hvilken musikk som kan redusere hard bremsing eller overtale deg til å slutte å telle bilen foran deg. Dette kan stave en slutt på din høyeste musikk.

Hver gang du avslutter en tur, vil State Farm-systemet analysere dataene og oppdatere nedskrivningspoenget ditt, som du kan sjekke på mobilenheten din.

Fordi formålet med patentsøknaden bare er å beskrive systemet, etterlates det mange ubesvarte spørsmål, blant annet:

• Hvor mye koster det per kjøretøy?
• Hvem ville betale?
• Hvor ofte må du fylle på duftbeholdere?

State Farm, nasjonens største bilforsikringsselskap, nektet å kommentere spesifikasjoner av patentansøkningen, men ga denne uttalelsen til Investmentmatome: "State Farm er aktivt innovativt på en rekke områder som er viktige for å forbedre hvordan vi møter kundenes behov. Patentet… er bare ett eksempel på State Farms innovasjon. På grunn av arten av vårt innovasjonsarbeid og patentprogram, kan vi ikke gi ytterligere kommentarer på dette tidspunktet."

Sint om bilforsikringsregninger, også?

Ifølge søknaden vurderer State Farm å bruke "omfattende nedskrivningsnivå" til bilforsikring på flere måter, blant annet:

• Justere forsikringsrenten, opp eller ned.
• Krever at du kjøper et minimum av bilforsikring, eller begrenser hvor mye det vil selge deg.
• Tilbyr deg en rabatt for å bruke systemet.
• Flagg retningslinjene for mulig avbestilling.

Mens State Farms planer aldri kan implementeres, har transportøren tydeligvis mange ambisiøse ideer om overvåking av kundeadferd, som for eksempel de tidligere beskrevne ideene om å prise bilforsikring på turen og levere målrettede annonser basert på hvor du kjører.

Mange forbrukere er ikke klar over at bilforsikringsselskapene forbereder seg på å utløse en tsunami av slike tjenester basert på telematikk, systemer som sporer bilen og kjørevaner. Progressiv var den første som kom inn i rommet og dominert det en stund med sitt øyeblikksbildebaserte forsikringsprogram.

"Andre store autoforsikringsselskaper vil ikke være på andre eller tredje plass igjen," sier Donald Light, direktør for Nord-Amerika eiendomsforsikring for Celent, et forsknings- og konsulentselskap som fokuserer på informasjonsteknologi i finansielle tjenester.

"Jeg tror på om fem år, det vil være en standard del av en bilforsikring, sier Light. "Forsikringsselskaper vil si," Hvis du ikke vil bruke det, er det greit også, men vi belaster deg på grunn av ikke å ha det. ""

Light ser en stor hindring på State Farms følelsesstyringsplan: Selskapet må overbevise statsforsikringsregulatorene om at følelsesmessige svekkelsesscore nøyaktig reflekterer risiko.

"Nøkkelkvalifiseringen er at slike data må gjøre aktuarmessig signifikant forskjell i risikoen for forskjellige drivere, sier Light. For eksempel, hvis State Farm ønsker å belaste mer basert på driver agitasjon, vil selskapet måtte bevise at agitasjon forårsaker krasjer.

Nemerovski sier State Farms følelsesmessige styringssystem kan appellere til årtusener, som er komfortable med ideen om å måle fysiske og andre beregninger slik at de kan forbedres.

"Men jeg tror ikke folk vil ha det å bli kuttet ned i halsen," sier han.

Amy Danise er redaktør på Investmentmatome, et privat finansnettsted. E-post: [email protected]. Twitter: @AmyDanise.

Bilde via iStock.