Hva er "Rimelig" Bilforsikring? Nå er det et svar

Alle ønsker bilforsikring som passer deres budsjett. Tross alt er det nødvendig i de fleste stater, og hvis du ikke har råd til det, kan du ikke lovlig kjøre til jobb, skole eller andre steder. Men hva er billig bilforsikring?

Den føderale regjeringen har kommet opp med en definisjon, selv om den ikke er ment for alle. I henhold til metoden utviklet av US Treasury Department's Federal Insurance Office, hvis den gjennomsnittlige kostnaden for statlig minimumsforsikringsforsikring er mer enn 2% av medianinntektene i nabolag med store minoritets- og lavinntektsbefolkninger, er det uoverkommelig.

Byrået sier at det vil analysere kostnadene for ansvarsforsikring og folketalldata for kvalifiserende postnummer og rapportere sine funn årlig. Det sa ikke noe mer, om noe, det vil gjøre med funnene.

Ingen umiddelbar innvirkning

Kunngjøringen er bemerkelsesverdig, med tanke på at bilforsikring er regulert av statene, og alle unntatt New Hampshire krever drivere til å kjøpe forsikringsforsikring. En forbrukerforesøker sa at det kunne være den første omfattende analysen av bilforsikringspriser og dens effekt på arbeidsklassefamilier. Likevel, ikke forvent at regjeringen skal svelge inn for å sikre at du har billig bilforsikring. I det minste for nå vil overkommelighetsdataene kun være til informasjonsformål.

Doug Heller, en forsikringsekspert og forbrukerforum hos forbrukerforbundet av Amerika, sier at måling av bilforsikringsoverkommelighet kanskje ikke har umiddelbar innvirkning, men det har potensial til å produsere meningsfulle resultater i det lange løp. For nå, sier han, det kan tilby "en rettferdig vurdering av hva det tar å kjøpe bilforsikring i samfunn som har historisk slitt" for å få endene til å møtes.

"Det gjør ikke i seg selv høye priser," sier Heller, "men det legger fokus på bilforsikringspriser som aldri har vært der før, og det er en darned god måte å starte."

»SAMMENLIGN: Bilforsikring sitater

Advokater sier formel starter en samtale

Forsikringskontoret ble opprettet i 2010 av Wall Street Reform and Consumer Protection Act for å overvåke om minoriteter og lavinntektskunder har tilgang til rimelig forsikring. Dens forsikringsmetode har tatt år å utvikle seg. I 2014 begynte det å søke kommentar til spørsmålet fra forbrukergrupper, statsforsikringsregulatorer, forsikringsbransjen og andre, blant annet Forbrukerforbundet av Amerika og Property Casualty Insurers Association of America, som representerer nesten 1000 selskaper.

Robert Passmore, en assisterende visepresident med assurandørforeningen, roste byrået for å jobbe med forsikringsselskaper og andre parter. Men han kritiserte sin formel for ikke å ta hensyn til kostnader som han sier kjøreforsikringsprisene opp hvert år: ulykker, skader, medisinsk behandling, bilreparasjon og rettslig forsvar.

"Kostnadene ved tap og påstander går opp, og det er flere krav, så det er bare en reell retningspremie som kan ta," sier Passmore.

Og i fokus bare på autoansvarsforsikring, utelukker forsikringskontorets likning andre husholdningsutgifter, for eksempel å kjøpe en bil, som er mye dyrere, sier Passmore. "Vi tror metodikken er mindre verdifull for forbrukerne enn det kan være," sa han.

Heller, forbrukerforumeren, sier at byråets formel er rettferdig. Verdien til forbrukerne vil bli bestemt av den føderale regjeringens grad av gjennomsiktighet ved å avsløre dataene den samler, sier han og legger til at gode data kan anspore politimenn, regulatorer og forbrukere til å vurdere behovet for industrireformer.

Heller sier at lavinntektsforbrukerne ikke må bestemme seg for å kjøre lovlig og betale sine familiers medisinske regninger. "Hvis den lange armen av loven kan holde enkeltpersoner ansvarlig for ikke å kjøpe bilforsikring, er det derfor viktig at vi forstår dette markedet der alle er tvunget til å kjøpe produktet, sier Heller.

Juan Castillo er en stabskribent på Investmentmatome, et personlig finansnettsted. E-post: [email protected]. Twitter: @JCastilloNerd.