Hvor mye bilforsikringspriser stiger etter DUI

Etter at du er busted for å kjøre under påvirkning, er du sannsynligvis mest bekymret for ting som fengsel, bøter, å miste kjørerkortet og familiens reaksjon. Men en DUI kan også ha stor innvirkning på ditt bilforsikrings sitat.

I en gjennomgang av 20 byer over USA fant Investmentmatome at bilforsikringspremieene etter en DUI stiger med gjennomsnittlig 75,3%, eller $ 857,53 i året. Dette kan imidlertid variere ganske mye avhengig av hvor du bor.

Prisene går mest, prosentvis, i San Francisco, hvor gjennomsnittlig økning er 149,2%, ifølge Investmentmatome-undersøkelsen. I den lave enden var økningen i gjennomsnitt 30,4% i St. Paul, Minnesota. Ser på den faktiske forandringen i dollar, steg prisene mest i New York ($ 1,837.42) og minst i Cincinnati ($ 376,35).

Du får se effekten av en DUI når du får din policyfornyelse i posten. Og det kan ikke være så enkelt som å spise en større regning fra din langtidssikringsleverandør. Du kan oppleve at forsikringsselskapet nå anser deg for stor av en risiko og ikke lenger ønsker virksomheten din.

Eller det kan vise seg at selskapet som ga det beste bilforsikrings sitatet før DUI-en din, ikke er den mest konkurransedyktige nå. Så shoppe, selv om du har et svart merke på posten din.

Større risiko for forsikringsselskaper

En grunn til at forsikringsselskapene reagerer hardt på en første gang DUI-lovbrudd er at de antar at det ikke var første gang du hadde kjørt full. Forskning viser at personer som kjører full, blir fanget bare en ut hver 88 ganger, og at de som har vært i første omgang, har en tendens til å være nesten like nedsatt som gjentatte, dumme drivere (med alkohol i blodet på 0,16% sammenlignet med 0,18%). Et blodalkoholnivå på 0,08% regnes som svekket i alle tilstander. I tillegg er over 80% av første gang lovbrytere problem drikkere eller alkoholikere, ifølge Insurance Information Institute.

Å ha et alkoholnivå på 0,08% gjør at sjåførene er fire ganger mer sannsynlig å krasje, mens et nivå på 0,15% gjør bilførere 12 ganger mer sannsynlig å krasje, ifølge National Highway Traffic Safety Administration.

En annen hodepine kan være at du må få en SR-22 (kalt en FR-44 i enkelte stater). Dette er et skjema som staten eller en domstol kan kreve at forsikringsselskapet skal arkivere, og verifiserer at du har statens minimumsdekning. Ikke alle forsikringsselskapene gir SR-22s, og de som tar betalt for det.

Tilordnede risikoplaner

Hvis du ikke kan finne et selskap som er villig til å gi deg et bilforsikrings sitat på grunn av din kjøreoppføring, er alt håp ikke tapt. Statlige restmarkedsplaner eksisterer for å gi dekning til personer som har problemer med å kjøpe bilforsikring gjennom normale kanaler. Disse planene er "siste utvei" når ingen andre vil gi deg et bilforsikrings sitat.

Den California Automobile Assigned Risk Plan, for eksempel tildeler høyrisiko søkere til forsikringsselskaper i forhold til hvert selskaps andel av statens bilforsikringsvirksomhet. Alle enn syv stater har lignende programmer, ifølge Insurance Information Institute.

De fleste av de resterende statene har systemer gjennom hvilke forsikringsselskaper svømmer politikk. Maryland har et uavhengig bilforsikringsfond som utsteder retningslinjer.

Forsikringsbransjen Organisasjonen AIPSO har en side med lenker til statlige planer.

Det du ikke ønsker å gjøre er å kjøre uten forsikring. Det kan føre til bøter, påkjenning av kjøretøyet ditt og, hvis du kommer inn i en ulykke, økonomisk ødeleggelse.

Aubrey Cohen er en stabskribent som dekker forsikring for Investmentmatome. Følg ham på Twitter @aubreycohen og på Google+.

Bilde via iStock.