Uber vs Kjøring: Den billigste pendelen på 20 Metro

Rush-time trafikk er hodepine, og kjøring til og fra jobb hver dag kan bli dyrt. En overraskende ny analyse finner at i noen amerikanske byer kan du bruke Uber til pendling og til og med spare penger i prosessen.

Investmentmatome undersøkte data fra en rekke kilder for å sammenligne kostnaden for pendling hver uke via ridesharingstjeneste Uber vs. et personlig kjøretøy i de 20 største amerikanske storbyområdene etter befolkning, for å se om å eie et kjøretøy for arbeid er kostnadseffektivt. Selv om denne analysen bare undersøkte to pendlingsalternativer, kunne pendlere i enkelte metroområder redusere kostnadene ved å kjøre buss eller tog, så det kan betale for å se på hele spekteret av valg.

Ved å bruke typiske pendlingsavstander for hvert t-baneområde, samlet vi Uber-priser for morgen og ettermiddagshastighet, og valgte Carpool UberPool hvor tilgjengelig eller UberX, alternativet for privatbil, og sammenlignet det med pendling via personbil og kostnader: bensin, parkering, bilforsikring og slitasje på kjøretøyet. For data detaljer og full metodikk, klikk her.

For å hoppe videre til de fulle dataene, klikk her.

Uber er et billigere alternativ i 8 metroområder

Det er økonomisk fornuftig å bruke Uber til å komme til og fra jobb hver uke i åtte av de 20 storbyområdene som analyseres:

• Chicago-Naperville-Elgin, IL
• Detroit-Warren-Dearborn, MI
• Los Angeles-Long Beach-Anaheim, CA
• Miami-Fort Lauderdale-West Palm Beach, FL
• New York-Newark-Jersey City, NY-NJ
• San Diego-Carlsbad, CA
• San Francisco-Oakland-Hayward, CA
• Washington, D.C.-Arlington-Alexandria, VA

På bare en av de åtte metrommene, Detroit-området, var den billigere UberPool ikke tilgjengelig som et pendlingsalternativ når estimatene ble samlet 13-17 februar 2017.

Billigere alternativet sparer $ 6 til $ 135 i uken

Hvor mye du kan spare når du velger den mer økonomiske pendelen i vår analyse - enten du bruker Uber eller kjører selv - avhenger av hvor du bor. Beløpet kan være nok til å gi betydelige ukentlige besparelser eller å kjøpe en ekstra kopp kaffe.

Metros hvor vi fant de største ukentlige besparelsene ved å bruke Uber:

• San Francisco-Oakland-Hayward, CA: $ 83,16 lagret.
• New York-Newark-Jersey City, NY-NJ: $ 75,75 lagret.
• Chicago-Naperville-Elgin, IL: $ 38,96 lagret.

Tunnelområdene hvor vi fant den største ukentlige sparependulen i et personbil:

• Phoenix-Mesa-Scottsdale, AZ: $ 134.84 lagret.
• Dallas-Fort Worth-Arlington, TX: $ 115,96 lagret.
• St. Louis, MO-IL: $ 107.87 lagret.

I andre metrater førte valg av økonomisk modus i analysen til mer beskjedne besparelser. Metros hvor vi fant de minste ukentlige besparelsene for å bruke bilen din eller Uber:

• Detroit-Warren-Dearborn, MI: $ 5,77 lagret ved å bruke Uber.
• Denver-Aurora-Lakewood, CO: $ 12.38 lagret når du kjører et personbil.
• San Diego-Carlsbad, CA: $ 16.20 lagret ved å bruke Uber.

Bilforsikring er over 40% av kostnadene i 4 metroer

Forsikringsselskaper vurderer en rekke faktorer når du tar pris på en policy, men stedet er en stor som kan holde deg fra å få billig bilforsikring. I vår analyse fant vi fire metroområder hvor forsikring utgjør mer enn 40% av den ukentlige pendlingskostnadene:

• Miami-Fort Lauderdale-West Palm Beach, FL (52,4%)
• Tampa-St. Petersburg-Clearwater, FL (51,2%)
• Detroit-Warren-Dearborn, MI (48,3%)
• Dallas-Fort Worth-Arlington, TX (43,6%)

Parkering er over 50% av kostnadene i 5 metroer

Parkering i en by kan være dyrt, og ingen vet det mer enn folk som kjører til jobb. I fem undersøkte metroområder utgjorde ukentlig parkeringskostnader mer enn halvparten av alle transportkostnader vi så på, og bidro til å gjøre Uber til det billigere alternativet på fire av fem av disse stedene:

• New York-Newark-Jersey City, NY-NJ (67,4%)
• Philadelphia-Camden-Wilmington, PA-NJ-DE (57,6%)
• Chicago-Naperville-Elgin, IL (56,5%)
• Washington, D.C.-Arlington-Alexandria, VA (55,7%)
• San Francisco-Oakland-Hayward, CA (51,0%)

Gass er den minste prisen på 19 av 20 områder

Av alle kjørerelaterte kostnader analysert, hadde gass den minste innvirkning på bankkontoer i nesten alle t-baneområder. Dette skyldes en kombinasjon av relativt lave gasspriser og korte pendlingsavstander. For eksempel har dataene vi brukte målt den typiske pendle i New York som den korteste av metroområdene på 7,7 miles, og her utgjorde gass den minste prosentdelen av pendlingskostnadene.

Dallas metroområdet var det eneste unntaket til denne trenden, hvor parkering representerte den minste prosentdelen av alle pendlingskostnader.

Gass utgjorde mindre enn 5% av alle pendlingskostnader som vi analyserte i tre storbyområder:

• New York-Newark-Jersey City, NY-NJ (3,0%)
• San Francisco-Oakland-Hayward, CA (4,1%)
• Philadelphia-Camden-Wilmington, PA-NJ-DE (4,9%)

Det billigste alternativet i disse 20 metroområdene er klart, ifølge analysen av dataene. Vær imidlertid oppmerksom på at med UberPool-alternativet, kan tiden du bruker pendling øke ettersom andre passasjerer blir slått av eller plukket opp. Selv om vår analyse fant det billigste alternativet for å komme til og fra jobb hver uke, er det faktorer som kan svinge pendlere til å ta en dyrere rute. For noen har vekkingen brukt cruising selv, eller omvendt, roen i tankene om å ikke være bak rattet, kan være uvurderlig.

Uber vs kjøre data

T-baneområdet	Kostnad for pendling via bil i en uke	Kostnad for pendling via Uber i en uke	Typisk enveis pendlingsavstand i miles	Kostnad for forsikring i en uke	Kostnad for parkering for en uke	Kostnad for gass i en uke	Ukentlig kostnad for vedlikehold av kjøretøy, reparasjoner, skatter, avgifter og finansiering	Forsikring i prosent av ukentlige pendlingskostnader	Parkering som en prosent av ukentlige pendlingskostnader	Gass i prosent av ukentlige pendlingskostnader	Vedlikehold av kjøretøy, reparasjoner, skatter, avgifter og finansiering som en prosent av ugentlige pendlingskostnader
Atlanta-Sandy Springs-Roswell, GA	$64.15	$130.62	12.8	$21.70	$13.75	$9.61	$19.10	33.82%	21.43%	14.98%	29.77%
Boston-Cambridge-Newton, MA	$141.59	$188.90	9.7	$21.47	$63.33	$7.36	$49.42	15.17%	44.73%	5.20%	34.91%
Chicago-Naperville-Elgin, IL	$116.07	$77.11	10	$21.54	$65.58	$8.31	$20.63	18.56%	56.50%	7.16%	17.78%
Dallas-Fort Worth-Arlington, TX	$65.10	$181.06	12.2	$28.38	$7.50	$8.49	$20.73	43.59%	11.52%	13.04%	31.84%
Denver-Aurora-Lakewood, CO	$105.98	$118.36	8.5	$28.68	$47.92	$6.12	$23.27	27.06%	45.21%	5.77%	21.96%
Detroit-Warren-Dearborn, MI	$144.42	$138.65	10.4	$69.72	$45.83	$7.94	$20.92	48.28%	31.74%	5.50%	14.49%
Houston-The Woodlands-Sugar Land, TX	$105.36	$189.47	12.2	$29.49	$46.80	$8.34	$20.73	27.99%	44.42%	7.92%	19.68%
Los Angeles-Long Beach-Anaheim, CA	$88.86	$61.69	8.8	$26.58	$29.08	$8.79	$24.40	29.91%	32.73%	9.89%	27.46%
Miami-Fort Lauderdale-West Palm Beach, FL	$90.62	$64.28	8.6	$47.46	$16.25	$6.80	$20.12	52.37%	17.93%	7.50%	22.20%
Minneapolis-St. Paul-Bloomington, MN-WI	$86.14	$149.15	9.5	$18.46	$38.17	$6.94	$22.58	21.43%	44.31%	8.05%	26.21%
New York-Newark-Jersey City, NY-NJ	$217.92	$142.17	7.7	$45.93	$146.80	$6.54	$18.65	21.07%	67.37%	3.00%	8.56%
Philadelphia-Camden-Wilmington, PA-NJ-DE	$130.12	$148.65	7.8	$29.94	$75.00	$6.32	$18.87	23.01%	57.64%	4.86%	14.50%
Phoenix-Mesa-Scottsdale, AZ	$75.62	$210.46	11.4	$24.65	$18.75	$8.29	$23.94	32.59%	24.79%	10.96%	31.66%
Riverside-San Bernardino-Ontario, CA	$107.21	$145.09	9.1	$24.24	$11.67	$8.90	$62.40	22.61%	10.88%	8.30%	58.21%
San Diego-Carlsbad, CA	$106.48	$90.28	8.5	$21.00	$52.50	$8.42	$24.56	19.72%	49.30%	7.91%	23.06%
San Francisco-Oakland-Hayward, CA	$197.59	$114.43	8	$25.82	$100.83	$8.15	$62.79	13.07%	51.03%	4.12%	31.78%
Seattle-Tacoma-Bellevue, WA	$144.79	$240.13	9	$19.28	$66.25	$8.24	$51.02	13.31%	45.76%	5.69%	35.24%
St. Louis, MO	$81.58	$189.45	10	$24.82	$30.42	$7.02	$19.33	30.42%	37.28%	8.61%	23.69%
Tampa-St. Petersburg-Clearwater, FL	$77.05	$135.23	8.5	$39.47	$11.25	$6.21	$20.12	51.23%	14.60%	8.06%	26.11%
Washington, D.C.-Arlington-Alexandria, VA	$130.73	$95.72	9.1	$27.82	$72.75	$7.55	$22.62	21.28%	55.65%	5.77%	17.30%

Elizabeth Renter er en stabskribent på Investmentmatome, et personlig finansnettsted. E-post: [email protected]. Twitter: @ElizabethRenter. Diamond Richardson er dataanalytiker ved Investmentmatome. E-post: [email protected].

METODE

Pendleveier

• Den typiske pendlingsavstanden for alle t-baneområder unntatt Boston er fra en 2015 Brookings Institution analyse av 2011 Longitudinal Employer-Household Dynamics data.
• Gjennomsnittlig pendlingavstand i Boston metroområdet er fra Boston Metropolitan Area Planning Councils analyse av 2006 - 2010 Census Transportation Planning Products.
• Vi bestemte oss for opprinnelses- og destinasjonsadresser for hvert t-baneområde som var tilpasset disse pendlingsavstandene: Opprinnelsesadresse. Vi valgte en boligadresse innen en kilometer fra den t-banenes typiske pendlingsavstand og innen to miles fra en grunnskole. Ankomstadresse. Vi valgte rådhuset i den mest folkerike byen i hvert t-baneområde.

Pendle kostnader via personbil

• For å beregne gassprisene brukte vi følgende: 2016 gjennomsnittlig årlig gasspris ved metroområde fra Oil Price Information Service (OPIS). Miles per gallon for en 2013 Toyota Camry 2,5L, 4-sylindret 6-trinns automatisk fra fueleconomy.gov.
• Kostnaden for vedlikehold, reparasjoner, skatter, avgifter og finansiering er fra Edmunds True Cost to Own kalkulator. Vi brukte kostnader under "år 4" av eierskap for en Toyota Toyota 2,5-årig, 4-sylindret 6-trinns automatisk, kartlagt til postnummeret for hvert tunnelbanes opprinnelsesadresse.
• Forsikringsfrekvenser fra et utvalg av postnummer i hvert t-baneområde ble tatt fra data i vårt nettsted bilforsikringssammenligningsverktøy. Disse prisene representerer årlige premier for 30 år gamle singel mannlige og kvinnelige sjåfører som forsikrer en Toyota Toyota Camry. Alle sjåførene var sitert ansvarlige grenser på 100/300/100 og en omfattende og kollisjonen fradragsberettiget på $ 1000. Alle sjåfører ble sitert 25/50 uforsikret bilist dekning, med mindre det var høyere krav til den staten, i hvilket tilfelle dekkbeløpene ble brukt. For å finne gjennomsnittlige priser for hver stat, har vi gjennomsnittet prisene for hver transportør, valgt de tre billigste transportørene og gjennomsnittet de.
• For å avgjøre kostnadene ved parkering samlet vi garasjepriser fra parkme.com, en sanntidsparkeringsleverandør. Vi valgte de tre parkeringsplasser nærmest destinasjonsadressen i hver by som tilbys månedlige parkeringspriser og gjennomsnittlig de prisene for en gjennomsnittlig pris på parkering.

Pendle kostnader via Uber

• Uber data ble brukt i denne analysen fordi tjenesten er tilgjengelig i alle 20 av landets mest befolkede metroområder som bestemt av amerikanske folketalldata.
• Vi startet start- og sluttadressene i Uber-appen den 13.-17. Januar 2017. Vi samler estimerte priser fra kl. 07.45 til 08.00 og fra kl. til 5:15 p.m. lokal tid i hver tidssone. Noen av disse billettene falt i kategorien prissvingninger når rides koster mer i tider med høyere etterspørsel.
• Hvis UberPool var tilgjengelig, hvor ryttere kan dele en Uber, valgte vi det, forutsatt at drivere interessert i den billigste pendelen ville velge det billigste Uber-alternativet. Hvis det ikke var tilgjengelig, valgte vi UberX, eller det minst kostbare private Uber-valget.