'Grønn' teknologier: Hvorfor du vil angre på å kjøpe nå i stedet for å vente | varmt nytt produkt, slår de en ganske høy prislapp på den.

Markedsundersøkelser viser at det alltid er noen som føler seg tvunget til å kjøpe ledende produkter - til enhver pris. Disse "tidlige adopterne" kommer ofte til å angre på denne bevegelsen: Hvor mange personer kjøpte en 4 000 dollar storskjerm-TV i 2007, bare for å finne den samme TVen til salgs i 2009 for halvparten av prisen. Den samme TV kan sannsynligvis ha vært for bare $ 1000 hvis du ventet til 2011.

Og det er ikke bare med TV. Det er to "grønne" produkter du bør være spesielt forsiktig med å kjøpe - og ikke bare på grunn av kostnadene.

Forbrukerne står overfor disse valgene hele tiden. Ta den nåværende solgte Toyota FT-86 sports coupe (og den samme Subaru BRZ). Bilforhandlere vet at dette har blitt et must-have-element for bilentusiaster, og de er angivelig gullkjøpere med en rekke ekstra mark-ups som presser opp salgsprisen med tusenvis av dollar.

Et år fra nå da de tidlige adopterne har blitt spylt ut, disse bilene vil begynne å hakke opp på forhandlerne, og forhandlere må tilby rabatter for å flytte metallet.

Utover dette spørsmålet om tidlig adopsjonsprising er det en annen, langt mer viktig grunn til å være forsiktig når du ser på nye produkter. I noen tilfeller vil disse produktene bli bedre nedover veien; kjøp dem nå, og du kan bli sittende fast med gårdagens teknologi. Et par klare eksempler: hybridbiler og solenergisystemer.

Hybridbiler: Kan du topp dette?

Toyota's

(NYSE: TM) Prius var nesten banebrytende for hybridbilrevolusjonen. Disse bilene har vist seg å være svært sparsomme og ganske pålitelige. Det har inspirert andre bilprodusenter til å gjøre et stort inntrykk i hybridbilmarkedet. I de siste månedene har Ford (NYSE: F) og Honda (NYSE: HMC) lansert helt nye, mellomstore hybrid sedans som kan representere kremen av avlingen Ford Fords nye Fusion får for eksempel 47 miles til gallon, både i byen og på motorveien. Det er bemerkelsesverdig for en romslig sedan som komfortabelt seter fem personer. Hondas utgitte 2013 Accord har også sterke kjørelengde tall, med et hybriddrev som kan optimaliseres av kunden i henhold til kjøreforhold. Men her er hva Honda, Ford, Toyota og andre ikke vil si offentlig. Ingeniører på disse firmaene gjør så mye fremgang at hybridsene 2014 og 2015 forventes å bryte nye poster når det gjelder miles per gallon.

[InvestingAnswers Feature: De 20 mest rimelige, drivstoffeffektive bilene på markedet]

Det er den triste leksjonen som læres av folk som kjøpte Nissans elektriske blad. 2012-modellen var dyr og sakte, og batteripakkene har hatt noen holdbarhetsproblemer. Selskapet innså at det trengte å gjøre en rekke forbedringer, og de har gjort solid fremgang med 2013-modellen. De forventer enda flere fremskritt i 2014-modellen. For de som kjøpte 2012-modellene, finner de ut om noen år at disse bilene ikke er mye verdt på videresalgsmarkedet, bare fordi påfølgende modeller ga mye bedre teknologi.

Sol: Ikke der ennå

For mange villaeiere, gir en investering i solenergi god mening. Tross alt har prisene gått ned jevnt de siste årene, hovedsakelig på grunn av produsentens beslutning om å produsere for mange solcellepaneler.

Gluten på paneler på markedet er usannsynlig å avta: Bransjens fabrikker fortsetter å løpe fullt kjede. Av lik bekymring for dagens kjøpere er den skiftende naturen til solteknologi. Milliarder dollar har blitt tilbrakt de siste årene på teknologiutvikling i solenergi-panelet, og det overgår til sollys-til-effekt-konverteringsforhold som forbedres hvert år. Denne trenden vil trolig fortsette.

[InvestingAnswers Feature: Spar $ 400 på din elektriske regning akkurat nå]

I motsetning til biler, som varer i tiår eller så, forventes solkraftinstallasjoner å vare i 20, 30 eller 40 år - Det betyr at du bør sørge for at du eier teknologi som ikke går utdatert om et tiår.

Det er ikke å si at du bør vente et tiår for å se på solenergi. I stedet betyr teknologiens kurve at solenergisystemer kan være enda mer effektive om noen år. Sa en annen måte, vi vet at teknologien ikke vil forverres noen få år fra nå, og solpaneler vil trolig bli dyrere. Risikoen for å vente flere år er null.

Investeringssvaret:

Vi lever i en tid med rask teknologisk endring, særlig innen transport og kraftproduksjon. Før du plukker ned 10s av tusenvis av dollar på varm ny teknologi, undersøk de overhengende endringene som snart vil bli innlemmet i disse modellene. For eksempel, selv om Fords 47 MPG-krav til den nye Fusjonen kan virke imponerende, tror automatiske analytikere at vi kanskje ser på biler som får 60 MPG om noen år.