Dommer godtar $ 14,7 milliarder oppgjør i VW Diesel Scandal

En føderal dommer tirsdag ga endelig godkjennelse til Volkswagens oppgjør på 14,7 milliarder dollar av sin utslippssviktskandale, og rydde veien for tilbakebetalinger for å begynne snart til nesten en halv million dieselbileiere som kjørte kjøretøy som ikke var i samsvar med amerikanske forurensningslover.

Den skriftlige avgjørelsen gir også VW-eiere muligheten til å beholde sine biler og ha dem endret av bilprodusenten for å oppfylle luftkvalitetsstandarder.

Amerikanske distriktsdommer Charles Breyer, som hadde hørt innvendinger mot det foreslåtte oppgjøret i en 18 oktober-høring, sa tirsdag at avtalen "tilstrekkelig og rettferdig kompenserer" eiere, ifølge en kopi av den endelige avgjørelsen. "Gitt risikoen for langvarige rettssaker, er umiddelbar oppgjør av denne saken langt bedre," skrev Breyer.

Den endelige bosetningen i San Francisco-domstol slutter et år med å vente på så mange som 475 000 eiere av 2,0 liters dieselmodellene som ble funnet å være rigget for å bestå av offentlige laboratorietester. I regjeringen godkjente Breyer også VWs $ 1,2 milliarder bosetning med om lag 650 amerikanske forhandlere.

Miljøvernbyrået og andre føderale og statslige byråer saksøkt VW, som har anerkjent å montere VW og Audi dieseldrevne kjøretøyer fra 2009-15 modellår med nederlag-enhetsprogramvare for å passere smogtester. Personer som kjøpte eller leide de sportslige bilene - fakturert som "ren diesel" -kjøretøy - ble tilbudt en midlertidig avtale, med forbehold om offentlig kommentar, etter at skandalen brøt i september 2015.

Det endelige oppgjøret gir restitution beløp på $ 5,100 til $ 9,852 pluss verdien av kjøretøyet basert på ulike faktorer, inkludert år, merke, modell og nåværende kjørelengde av kjøretøyet. For eiere som tar tilbakekjøpet, kan den samlede totalen variere fra $ 12.475 til $ 44.175.

Under bosetningen vil Volkswagen (og "relaterte enheter") bruke opptil $ 10,03 milliarder til å kompensere eiere av de berørte bilene og $ 4,7 milliarder for å redusere forurensning fra bilene og investere i grønn auto-teknologi.

Om lag 340 000 eiere av berørte biler har registrert seg for å ta del i oppgjøret, ifølge Reuters, og nå må de bestemme hvordan man skal få mest mulig ut av avtalen. Ca 3500 eiere har valgt å melde seg ut.

"Gitt den høye kravet og de lave opt-out- og innsigelsesratene, favoriserer denne faktoren endelige godkjenning," skrev Breyer i sin avgjørelse.

September 2018 er fristen for VW-eiere å akseptere tilbakekjøpstilbudet eller vente på å bli annonsert utslippssystemfiks. I mellomtiden, i tillegg til det tarnished rykte, kan VW ha ytterligere problemer: Utslipp av andre dieselmotorer det gjør er fortsatt undersøkt.

Philip Reed er en stabskribent på Investmentmatome, et personlig finansnettsted. E-post: [email protected].