Er flyselskapets milkreditkort fortsatt verdt det?

Jeg visste at flyselskapene ville begynne å devaluere sine miles dagen jeg var i JFK flyplass. Jeg hadde bestått et stort tegn som fremmer mitt flyselskaps milkreditkort, og tilbyr mange av fordelene det hadde tatt meg et tiår å tjene via min elitestatus, ved bare å bli godkjent for kredittkortet. Dette drepte meg. Nå vanlige folk, bare ved å betale en liten årlig avgift, kunne ha prioritet ombordstigning og gratis sjekket poser og … og … neste vil de få iskremet jeg kommer i business class!

Sikker nok, de fleste av flyselskapene og til og med hotellkjeder har devaluert sine kilometer. Det er i utgangspunktet inflasjon på jobb. De gjorde det så lett å få miles at valutaen de representerer devaluert som et resultat. Så er flyselskapets milkreditkort fortsatt verdt det? Svaret er "ja, men bare i bestemte tilfeller."

Poeng en bonus - og kjenn reglene

Den første forekomsten er hvis du vil score en stor påmeldingsbonus for et gitt flyselskap og Du vet hvordan du bruker flyselskapets kilometer til din fordel. Kanskje du planlegger en tur til Hawaii. De fleste flyselskaper har nå varierende nivåer for prisen reise - på topp, off-peak, høysesong, lavsesong. Hvis du vet når du vil reise, vet du hvor mange miles du trenger for den prisen. Du kan også vite om ulike multiplikatorbonuser, som å tjene 2X miles hvis du kjøper dagligvarer med kortet ditt. Så hvis du studerer programmet og kredittkortet nøye, kan du gjøre det jeg kaller en "kirurgisk streik."

Gjør matte på fordelene

Den andre forekomsten innebærer det samme jeg ranting og raving om i begynnelsen av artikkelen. Mange kort tilbyr nå fordelene jeg nevnte, og noen tilbyr andre som flyselskapets lounge tilgang. I så fall er det bare et spørsmål om å sammenligne kostnaden for årlig avgift for kortet til det du kan spare med gratis sjekket poser på et bestemt antall fly, eller hvordan du personlig verdsetter ting som prioritet ombordstigning.

Ikke glem personlige preferanser

Det siste problemet er litt mer komplekst, og det avhenger av dine flyvaner. Jeg tilfeldigvis er kresen når jeg flyger mer enn tre timer. Jeg ønsker ikke bare å fly business (eller første) klasse, men jeg vil ha en hytte som har blitt oppgradert med ekstra benrom, bredere seter og rikelig med kulinariske fasiliteter. Jeg ønsker ekte business class. Boeing 737s, for eksempel, er vanligvis ikke designet eller ettermontert på den måten. Det er trangt og ikke bedre enn trener, etter min mening. Så jeg tok mye nerd tid, og funnet ut hvilket fly ulike flyselskap bruker, på ulike ruter som jeg flyr på. Hvis det viste seg at et annet flyselskap ga meg tilgang til disse tingene, så ville jeg vurdere å bytte.

Det viser seg at det ene flyselskapet jeg tilfeldigvis har elitestatus på, fortsetter å gi de mest mulige valgene så langt som mine foretrukne forretningsinnstillinger, så jeg holder fast med det flyselskapets milkreditkort. Jeg tilfeldigvis har en zillion miles på den, så jeg trenger ikke å tjene som jeg pleide å. Nå har jeg først og fremst flyttet til Starwood Preferred Guest American Express-kort, fordi jeg er ute etter å maksimere noen hotellpoeng og liker den fleksibilitet som den har med meg. Det er bare meg, men. Din kjørelengde (og poeng) kan variere. Åh, og her er våre plukker for det beste av gjengen.

Forretningsreisende bilde via Shutter lager