Hvorfor Forsikringsselskaper, Reparasjoner Butikker Argue Over Bilforsikring Claims

Etter en ulykke kan du sende inn en bilforsikringskrav og synes det er klart hva som er galt med bilen din og hvilke reparasjoner som er nødvendige. Men det viser seg at bilforsikringsselskaper og reparasjonsbutikker regelmessig er uenige om reparasjoner, og du bør være oppmerksom på slike tvister.

I mange tilfeller godtar ikke forsikringsselskaper en butikkens estimat av hva en reparasjon vil koste, sier tjenestemenn fra industrien. I andre tilfeller vil assurandøren generere det opprinnelige estimatet, og en reparasjonsbutikk kan være uenig.

"I begge tilfeller jobber vi med butikker for å komme til en avtalt pris for å reparere kjøretøyet," sier Thomas Hambrick, assisterende visepresident for media og PR på forsikringsselskapet The Hartford. Hartford har søkt om patent på et automatisert system for å gjennomgå slike estimater.

Michael Barry, visepresident for medieforbindelser for bransjegruppen Forsikringsinformasjonsinstitutt, bemerker at folk kan være uenige om flere variabler, og legger til: "I de fleste tilfeller løses disse etter en vennlig forhandling."

Det er ikke i et forsikringsselskaps interesse å sette en usikker bil tilbake på veien, sier Barry.

[Sammenlign bilforsikring sitater gjennom Vår side Bilforsikringssammenligningsverktøy.]

Poeng av tvil om bilforsikringskrav

Hva er forsikringsselskaper og reparasjonsbutikker uenige om? Her er de fem vanligste stikkpunktene, ifølge forsikrings- og autorisasjonspersonale.

• Enten en del kan løses eller må byttes ut. For eksempel kan en garasjes anslag kreve at man erstatter et kroppspanel, men et forsikringsselskap vil kanskje at butikkhuset skal forsøke å reparere det først, sier Dan Risley, president for butikkens eiergruppe Automotive Service Association.
• Hva slags erstatning del å bruke. Noen ganger vil et forsikringsselskap ikke betale for en del fra den opprinnelige produsenten, og insistere på en brukt del eller billigere "ettermarkedet" -versjonen er god nok. Enkelte high-end forsikringer garanterer bruk av originale produsent deler.
• Hvor lenge reparasjoner skal ta. En reparasjonsbutikk kan anslå en dugg i en dør vil ta seks timer å fikse, men et forsikringsselskap vil tro at arbeidet skal gjøres i fire, sier Risley. Hver ekstra time er mer lønnskostnad. Og hver ekstra dag legger til forsikringsselskapets regning for leiebil, dersom politikken betaler for det.
• Arbeidsfrekvensen. En garasje kan ha en per-timekost som er mer enn et forsikringsselskap er villig til å betale.
• Om det er feil i estimatet. Et estimat kan kreve erstatning av en del som ikke er skadet eller utelat noe som trenger reparasjon.

Hvor passer du inn

Uenigheter har en tendens til å bli løst ganske raskt, sier Barry. "Det går vanligvis ganske jevnt, fordi bilforsikringsselskapene og bilverkstedene kommer til å se hverandre igjen ofte," bemerker han.

Men slike situasjoner er betydelig mer sjeldne for resten av oss, og vi kan også ha meninger om hvordan våre biler skal løses. Din innflytelse vil avhenge av din forsikringspolicy og statlige forskrifter. For eksempel kan kontrakten stave ut hva slags deler som kan brukes.

De fleste stater krever reparasjonsbutikkestimater for å identifisere hvor ikke originale deler skulle bli brukt, og ni stater krever kundens samtykke til bruken av ettermarkedet, og i hvert fall i visse tilfeller, ifølge Insurance Information Institute.

Så finn ut hva din foretrukne bilbutikk mener må gjøres, spør om det er uenighet fra forsikringsselskapet og gjør dine ønsker kjent.

"Jeg tror forbrukeren har en interessert interesse i å se at prosessen går jevnt og at bilen blir returnert til en tilstand av god reparasjon," sier Barry. "Det er en prosess som en forbruker bør se nøye på."

Hvis du er i markedet for automatisk dekning, prøv Investmentmatomes bilforsikringssammenligningsverktøy.

Aubrey Cohen er en stabskribent på Investmentmatome, et personlig finansnettsted. E-post: [email protected]. Twitter: @aubreycohen.

Denne artikkelen vises også på USA i dag.

Bilde via iStock.