Utnyttelse av boomen i global infrastruktur |

Infrastruktur er det grunnleggende rammeverket for et fellesskap som skal fungere: kommunikasjonssystemer, offentlig transport, vanntårn, kraftledninger, skolene … listen går videre og videre.

Ganske ofte tar vi disse nødvendighetene for gitt til en storm slår ut strømmen eller vannet plutselig slutter å løpe fra springen. Slike forstyrrelser er mer enn bare mindre ulemper - de kan sette hele livet på vent. Og for regjeringsorganer som har ansvaret for driften av vitale eiendeler som kollektivtransportlinjer eller vannkraftige dammer, kan innsatsen bli enda høyere.

For eksempel var sammenbruddet av en stor bro i Minneapolis i 2007 ikke bare en uheldig tragedie som tok 13 liv; det åpnet også ganske mange øyne for et mer alvorlig problem på våre veier. De fleste broer er konstruert med en levetid på omtrent 50 år, og den gjennomsnittlige broen har for tiden vært i bruk i 43 år. Som du kanskje forventer, har det forlatt mange broer i en farlig tilstand av forfall.

I 2008 ble det for eksempel funnet en seks-fotsfissur i en støttestøtte under I-95 i Philadelphia, noe som tvunget omveien på 185 000 biler per dag som reparasjoner ble gjort. Landsomfattende mener Federal Highway Administration at ca 152 000 av landets 600 000 broer (1 i 4) enten krever betydelig arbeid eller har blitt foreldet og må erstattes helt.

Den samlede prislappen for å få alle disse broene oppdatert: om $ 140 milliarder.

Selvfølgelig er dette bare en dråpe i den ordspråklige bøtte. Hvert fjerde år utsteder American Society of Civil Engineers (ASCE) et rapportkort som klassifiserer USA på 15 viktige infrastrukturkategorier. Den siste runden av poeng viser kritiske mangler som må tas opp i stort sett alle områder.

Trillioner i utdrag

Vi vet allerede om nasjonens forverrende broer, som du kanskje tror ville få feilmerke fra ASCE. Men i 2005 fikk de en "C", den nest høyeste karakteren i rapporten - noe som gir oss en ganske god ide om hvor mye arbeid som skal gjøres på andre områder.

For eksempel antall usikre dams har klatret til 3.500 - mange av dem kan føre til katastrofale skader hvis de skulle mislykkes. ASCE anslår at det vil koste et sted i nærheten av 10 milliarder dollar for å rette opp problemet.

Å få trygt drikkevann til boliger og bedrifter er enda mer problematisk. Hver eneste dag mister vi ca 6 milliarder liter vann til lekkede eller korroderte rør, og dagens finansiering er bare en tiendedel av det nødvendige beløpet. Miljøverndepartementet forutser at det er behov for mer enn 275 milliarder dollar for vannfordeling og -behandling i løpet av det neste tiåret.

Og mens energibehovene har steget konstant, har vedlikeholdet på nasjonens overføringslinjer faktisk redusert ca. -1% årlig. Disse utdaterte fasilitetene var ganske enkelt ikke konstruert for å håndtere dagens behov, og risikoen for fremtidige blackouts er veldig reell.

For innlandsvannene har vi 260 låser brukt av lastebiler for å navigere gjennom 12.000 miles av elver og om 50% av disse blir ansett som "funksjonelt foreldet." Dette vil kreve ytterligere $ 125 milliarder å fikse. Behandlingsanlegg for avløpsvann er også svekket, og utslipper milliarder gallon ubehandlet kloakk hvert år. Det er nok $ 390 milliarder verdt å oppgradere og reparere.

Fart og passasjerspor, fjerning av farlig avfall, offentlige parker, motorveier, deponier … historien er den samme. Samlet sett har ASCE gitt amerikansk infrastruktur en "dårlig" klasse "D" og sett reparasjonsregningen til en svimlende $ 1,6 billioner.

Hvis historien avsluttet der, ville vi allerede ha en overbevisende investeringsoppgave. Men det er bare begynnelsen: Et enda større bilde utfolder seg i utlandet. Når alt kommer til alt, tar vi bare opp problemer som ikke er merket av. Men i mange fremvoksende markeder har den nødvendige infrastrukturen ikke engang blitt bygget ennå - så utgifter for grunnleggende ting som vann og elektrisitet vil dverg det som blir brukt her i USA Faktisk prognoser Morgan Stanley $ 22 billioner i fremvoksende markedsinfrastruktur utgifter gjennom 2018. Det stammer mange muligheter for velplasserte selskaper både utenlandsk og innenlandsk.

Mulighet for faktisk

Det er to primære måter å spille infrastruktursektoren på. Investorer kan se etter investeringer i det store antallet bedrifter som er involvert i infrastruktur, for eksempel byggefirmaer, ingeniørfirmaer, behandlingsanlegg, vannteknologiutviklere, kommunikasjonsnett og leverandører av råmaterialer, eller de kan dykke inn i et stort utvalg av ETFs og verdipapirfond. Disse midlene er ideelle for de som vil ha bred, diversifisert eksponering for hele infrastrukturkategorien eller de som ønsker å fokusere på ulike delsektorer som vann, ny infrastruktur, stål eller atomkraft. Dessuten kan den langsiktige naturen til infrastrukturens anleggsmidler sikkert gi stabilitet til en portefølje, en global eksponering og en sjanse til å fange den "grønne bølgen" som i seg selv er en stor mulighet.