Hva er en sertifisert forhåndsbestemt bil, og skal jeg kjøpe en?

Å kjøpe en bruktbil har alltid vært en god måte å spare penger på, men la oss innse det, det var litt av en rolle. Først måtte du gjennomgå vedlikeholdsposter, deretter betale en mekaniker for å inspisere bilen, og senere må du kanskje kaste ut penger for uventede reparasjoner.

Bruktbil shopping har blitt mye enklere de siste årene. For en ting er biler nå mer pålitelige enn de pleide å være. For en annen, kan du nå trekke en kjøretøyhistorierapport, selv om de noen ganger ikke er perfekte. Og det er en stadig mer populær kategori for budsjettbevisste shoppere: sertifisert pre-eide biler.

Å kjøpe en CPO-bil sparer deg for penger, siden du unngår den alvorlige nedskrivningen på nytt bil, og det er en enklere shoppingopplevelse fordi bilen allerede har blitt inspisert av en mekaniker, og du kan se en fullstendig rapport om tilstanden. Hvis bilen bryter ned, er den dekket under en inkludert fabrikkgaranti.

Kjøpe en CPO-bil betyr at du får roen i en ny bil med besparelser på en bruktbil. CPO-programmer har vokst jevnt i popularitet i løpet av det siste tiåret til det punktet hvor en av fem brukte biler solgt på en franchiseforretning er gjennom et CPO-program, ifølge Edmunds.com. Nesten alle bilprodusenter har et slikt program, men det er viktig å vite hva de forskjellige programmene inkluderer.

CPO-biler kommer fra flere kilder. Når en forhandler kjøper en bil på auksjon eller tar inn en bil som en innkjøp, eller når et leid bil returneres, vurderer forhandleren bilen en CPO-kandidat. Forhandleren vil se på kjøretøyets alder, dens mekaniske tilstand, dens historie og antall kilometer den er blitt drevet. Hvis bilen måler seg, blir det gjennomgått en grundig inspeksjon, rekonditionert og satt opp til salgs i produsentens CPO-program.

Nøkkomponenter av et CPO-program

Aldersgrenser og kjørelengde. De fleste bilprodusenters CPO-programmer selger biler som ikke er over 6 år og har blitt drevet mindre enn 75.000 miles. Maksimal alder og kjørelengde varierer fra ett program til det neste.

Lengden på garantien, i år og miles. Mange CPO-programmer tilbyr resten av fabrikkgarantien pluss ytterligere ett år eller 12.000 miles av det de kaller en "omfattende" garanti. Dette ligner en støtfanger-til-støtfanger-garanti som dekker alt annet enn "slitasje" -produkter som dekk og vindusviskere. Noen programmer tilbyr et ekstra år, men ubegrenset miles. Mange programmer øker også lengden på drivaggregatgarantien, som dekker alle hoveddelene av bilen som holder den i bevegelse: motor, gir og drivaggregat. Jo lengre garantien, jo mer verdi får du. Også, se etter garantier som ikke har fradragsberettigede og kan overføres til neste eier, fordi dette vil være et salgsargument.

Antall poeng i inspeksjonen. De fleste bilprodusenter skryter om å utføre minst 100 punkter av inspeksjon av "fabrikkutdannede" teknikere. Denne offisielle lyden betyr at Toyota-biler blir inspisert av teknikere (mekanikere) opplært av Toyota og spesialisert seg på bilprodusentens biler. Men vær ikke så imponert av høye inspeksjonspunktsnumre - det er ikke så mye hvor mange ting er inspisert, men hvor grundig inspeksjonen er. De viktigste tingene som har blitt sjekket, er motor, overføring og fjæring, dekkdybde dybde og bremseklossslitasje.

Andre inkludert godbiter. De beste CPO-programmene inkluderer gratis vedlikehold, veibeskrivelse, lånebiler og turavbruddsbeskyttelse.

Hvem bør vurdere en CPO-bil?

Fordi disse bilene er krem ​​av avlingen og leveres med en garanti, tilbyr de bekvemmelighet og verdi for bilhandleren. Men disse fordelene kommer med en kostnad. CPO-biler er minst $ 1000 mer enn tilsvarende ikke-CPO-biler, og luksusmerkene kan være $ 1500 til $ 2000 mer. De store prisveiledningene, som Edmunds, Kelley Blue Book og National Automobile Dealers Association, har alle spesielle priser bare for CPO-biler. Sammenlign det med den normale forhandlerprisen for å se hvor mye mer du betaler for en CPO-bil.

Her er noen spørsmål å spørre deg selv om å avgjøre om en CPO-bil er en god innsats for deg:

• Er det fornuftig å lagre 20% til 30% avskrivninger betalt for en ny bil?
• Er du en bruktbil shopper, men hater å måtte inspisere bilen og ta den til en mekaniker?
• Foretrekker du brukte biler, men ønsker sikkerheten til en utvidet garanti?
• Er du i orden med å ikke ha den nyeste kjøretøystyling og teknologi?
• Vil det irritere deg hvis bilen har litt slitasje og mulige ting og riper på utsiden?

Ett ord med advarsel

Forhandlere liker å klappe ordet "sertifisert" på en bruktbil fordi det gjør at kunder tror det har ekstraverdi. Men sørg for at du vet hva sertifiseringen betyr. For å være en sann CPO-bil, bør den støttes av produsenten. Det betyr at en CPO Ford må selges av en Ford-forhandler, en CPO-Toyota som selges av en Toyota-forhandler. Se etter CPO-programmets logo på et klistremerke i bilens vindu.

Til slutt, hvis du handler på en uavhengig bruktbil mye og ser et klistremerke som sier en bil er sertifisert, vær vakt. For eksempel, hvis det står at mekaniske problemer vil bli løst i 30 dager, spør hvem som skal gjøre reparasjonene. Hvis det bare er Joe's Garage nedover gaten, vil du kanskje revurdere.

Philip Reed er en stabskribent på Investmentmatome, et personlig finansnettsted. E-post: [email protected].