Hvordan Politi Catch Uninsured Drivers
Uninsured Drivers
Innholdsfortegnelse:
- Politiet får et bein opp
- Tidlig påvirkning av ALPR-systemer
- Den bratte prisen på kjøring uten bilforsikring
- Kjøring uforsikret er ikke lovlig (eller i siste instans sparsommelig)
Selv om bilforsikring kreves i 49 stater og District of Columbia, velger nesten 30 millioner amerikanere å kjøre uforsikret. Og overraskende, som det kan være, klarer flertallet å holde seg utenfor Johnny Laws radar. Men kanskje ikke for lenge.
Den voksende populariteten til automatiske kjennetegn anerkjennelse systemer, som tillater politimyndighet sanntid tilgang til uinsikrede-motoristiske databaser i deres stat, kan snart endre hvordan politiet fanget uforsikrede drivere. Noen steder har den allerede.
Politiet får et bein opp
Bilforsikringsselskaper har opprettholdt statlige databaser med uforsikrede drivere i årevis. De har imidlertid ikke alltid vært mye hjelp til rettshåndhevelse.
"For øyeblikket opererer 33 stater med en database med uforsikrede drivere," sier Alex Hageli, direktør for personlinjepolitikk på Property Casualty Insurers Association of America, en industrigruppe. "Men flertallet gir ikke politiet øyeblikkelig tilgang. De fleste stater gjør fortsatt deres offiserer ringe 1-800-nummeret på sjåførens forsikringskort for å bekrefte politikken - ganske latterlig i denne dag og alder."
Trenger du forsikring? Sammenligningshopping kan spare deg hundrevis av dollar. Finn lave priser med Vårt bilforsikringssammenligningsverktøy.
Prosessen er ikke helt så kjedelig overalt, skjønt. En voksende gruppe stater, som startet for åtte år siden med Wyoming, og som nå omfatter ni andre, tillater politiet å bruke mobilkameraer med høy hastighet, kalt automatisk kjennetegnerkenkjenning eller ALPR-kameraer, som tar det grunne arbeidet med å finne uforsikrede drivere.
"Når du er trukket over, kan politiet kjøre tallerkener og forespørselen gjøres øyeblikkelig, sier Hageli. Dette betyr at selv om sjåførene blinker et falskt forsikringskort eller en fra en forsvunnet politikk, kan offiserer skanne kjøretøyet og sjekke statsdatabasen for å se om det faktisk er forsikret. Dette gjør at de kan sjekke langt flere biler under et skifte enn de ellers ville.
Det er viktig å merke seg at alle stater fortsatt anser uinsikrede å kjøre et sekundært brudd, ikke en primær. Det kan med andre ord ikke være den første grunnen at politiet trekker deg over.
Tidlig påvirkning av ALPR-systemer
Historisk sett har andelen uforsikrede drivere vært vanskelig å redusere. Omtrent 13% av sjåførene er uforsikrede, ifølge Forsikringsforskningsrådet, bare en beskjeden forbedring de siste to tiårene (14,6% i 2005 og 14,2% i 1995). Selv med ALPR-systemer, kan dette tallet ikke dyppe drastisk når som helst snart. "Det er en gradvis endring, men jeg forventer at det vil komme ned til 9% eller 10% til slutt," sier Hageli.
Selv om virkningen kan være sakte på nasjonalt nivå, ser enkelte stater mer dramatiske effekter. Dette er spesielt tydelig på steder hvor uforsikrede kjøresteder er høyest. Texas, en av de første statene for å introdusere et ALPR-system, kalt TexasSure, har sett sin uforsikrede kjørestigning fra 22% i 2009 til 11% i 2015.
Og i Michigan, hvor over 20% av bilistene mangler dekning, har ALPR-teknologi vist seg å være en stor velsignelse for politiet ved å knekke på dette problemet. Offiserer ga ut nesten 15% flere sitater for uforsikret kjøring mellom september 2014 og mars 2015 enn i samme tidsperiode året før.
Den bratte prisen på kjøring uten bilforsikring
Som politiet øker innsatsen for å identifisere uforsikrede sjåfører, kan du kanskje lure på hvor mye som blir fanget uten dekning ville koste. Første gang dømt kjører ofte i $ 500 til $ 1000, og kan gå så høyt som $ 5000 i West Virginia. Det kan også være hundrevis av dollar i avgifter knyttet til gjenopprettelse av en suspendert lisens eller registrering.
Likevel er den mest skadelige konsekvensen den økte kostnaden for fremtidig bilforsikring. "I noen tilfeller kan forsikringsselskaper kanskje ikke skrive deg en politikk i det hele tatt," sier Hageli. "Men hvis de gjør det, vil de belaste mye."
Hvis du ikke kan få tradisjonell bilforsikring på grunn av en uforsikret kjøring, må du kanskje kjøpe høyrisiko bilforsikring i stedet. Som du forventer, har disse retningslinjene en tendens til å bære høyere priser enn standardplaner.
Kjøring uforsikret er ikke lovlig (eller i siste instans sparsommelig)
Impulsen til å slippe bilforsikring for å spare penger er sikkert forståelig. Men det er også kortsiktig. Beløpet du vil spare opprinnelig sannsynlig, vil ikke oppveie hva du kan skylde i sitater, avgifter og høyere bilforsikringspremier hvis du er fanget - for ikke å nevne din eksponering for kostbare søksmål og reparasjonsregninger hvis du forårsaker en ulykke.
Som fremgang fortsetter i hvordan politiet får uforsikrede sjåfører - både Tennessee og Mississippi skal legge til egne ALPR-systemer i 2016, ifølge Hageli - det vil bare bli vanskeligere for bilister å skjule.
For en tryggere måte å trimme forsikringskostnader, bør du vurdere å forbedre måten du handler på. Du kan være på høyre side av loven og finne en policy som passer ditt budsjett med vårt nettsted bilforsikringssammenligningsverktøy.
Alex Glenn er en stabskribent for Investmentmatome, et personlig finansnettsted. E-post: [email protected].
Bilde via iStock.