Post-Storm Car Sales Rev Up, men noen kjøpere er stoppet

Rekordhøye lagernivåer i månedene før orkanene Harvey og Irma hit betydde at etter at skiene hadde ryddet, var det mange biler for bilprodusentene å flytte inn i storm-rammede områder, sier autoanalytikere.

Men til tross for flyt av kjøretøy til forhandlere i Sørøst og Gulfkysten, i noen segmenter, vil det fortsatt være vanskelig å finne en god avtale. Shoppere som søker etter eldre, brukte biler vil få begrenset lager, og de som leter etter lastebiler og SUVer finner at prisene er høye.

Bilprodusenter, forhandlere reagerer på stormer

For å oppbevare lokalt bilverk, flyttet produsenter og store forhandlerskjeder, som AutoNation, overskudd i orkanbeskadige områder straks etter stormen, sier Michelle Krebs, analytiker for Autotrader, en online bilmarkedsplass. Og for å øke varebeholdningen på brukte biler sendte noen utleiefirmaer sine brukte biler til bilpartier i stedet for å sende dem til å bli solgt på auksjon.

Krebs anslår at 580 000 biler må byttes ut etter Harvey og ytterligere 200 000 på grunn av Irma. For å bidra til å redusere kostnadene for stormoffer, har produsentene skiftet regionale incitamenter til de berørte områdene. Noen bilprodusenter tilbyr ekstra insentiver, spesielt for de som tar med forsikringskrav, sjekker inn i forhandleren.

Incitamentene er en blanding av kundekontanter, som reduserer salgsprisen på bilen; ansattes prising, som tilbyr spesielt lave priser på noen biler; og utsatt betaling for nåværende kunder, sier Ivan Drury, senioransvarlig for analytics for bilsiden Edmunds.com.

Chevrolet reagerte for eksempel med ulike former for hjelp ved hjelp av den fengende setningen: "Ingen røser med Texas, ikke engang Harvey." Produsenten tilbys courtesy biler, mens reparasjoner ble gjort for å beskadige Chevrolets og ny bilutskiftningsassistanse på $ 1000 på enkelte modeller.

I mellomtiden ga Tesla hjelp til sine kunder ved å låse opp ekstra elektrisk drevet kjøreområde for noen av sine eiere som flød Irma. Dette betyr at førere kan reise lengre avstander før de trenger å lade opp batteriene.

Fra byst til bommen

"Med Harvey, alt senket og så kom til en død stopp" på forhandlerne i Houston, sier Krebs. "Men som vi så med [orkaner] Katrina og Sandy, hentet det umiddelbart, og nå er det blomstrende."

Men travle bilpartier gir mindre enn ideelle forhold for folk som shopper for å erstatte bilen sin tapt i stormen, sier Drury. Videre, bekostning av å kjøpe en bil, på toppen av andre ombyggingskostnader, "virkelig demper bilopplevelsen," legger han til. Men han foreslår at dette kan være en tid for noen mennesker å revurdere kjøretøyets eierskap og skifte til en billigere bil eller vurdere å kjøpe brukt.

Off-lease biler

Shoppere kan ha lykken med nesten nye brukte biler. På grunn av rekordhøye leasingnivåer har 2 til 3 år gamle brukte biler halt tilbake til markedet ved slutten av leieavtalen, sier Krebs. Leasing utgjorde nesten 29% av alle nye biltransaksjoner ved utgangen av 2016, ifølge Experian-data.

Kjøper en av disse utleiekontraktene, og nesten nye biler treffer et lurt sted for brukte bilkjøpere ved å begrense avskrivninger og gi rimelig og pålitelig transport. Det kan barbere mer enn 20% av den nye modellprisen. I tillegg vil en 2 år gammel bil fortsatt være under fabrikkgaranti.

Budsjett brukte bilforhandlere

Men brukte biler fra 4 til 8 år er mangelvare, noe som vil skade budsjettet brukt bilhandler, sier Krebs. Hvis det er mulig, anbefaler hun at du leier en bil og venter på at lagernivåene øker og prisene faller.

Krebs konstaterer også at det har skjedd en nylig stramning av kreditt, noe som forårsaker at noen kunder "skal bli frosset ut av det brukte bilmarkedet før stormene." Nylige data viser at subprime auto-låneforpliktelser og tap har steget i år, og långivere i sin tur, har trukket tilbake på nye auto lån for låntakere med dårlig kreditt.

Lastebiler, SUVer og Texas

Tilbud for flomofre vil trolig bli funnet i små og mellomstore biler fordi prisene på lastebiler og SUV har vært høyesteparten av dette året, sier Krebs. Den gjennomsnittlige kjøpesummen for store lastebiler nådde rundt 47 000 dollar i 2017, og brukte lastebiler holder sin verdi, sier Drury.

Han bemerker at Texas er hvor de fleste lastebiler selges. I Houston tre uker etter stormen så pickupvogner en økning i shopperinteressen sammenlignet med de tre ukene før, ifølge data fra markedsføringsselskapet Jumpstart Automotive Media. Men ofrene for flommen som er tilbake på markedet for enten nye eller brukte lastebiler, kan bli overrasket av de høye prisene, sier Drury.

Råd for stormoffer kjøpere

Til tross for de unike forholdene til post-storm-markedet, gjelder de fleste vanlige rådene for bilhandlere fortsatt for stormoffer som ønsker å erstatte sine biler.

Forbrukerne kan handle for den beste renten og få forhåndsgodkjent for et automatisk lån før de går til partiet, selv om de planlegger å til slutt akseptere finansiering gjennom en forhandler. Dette er spesielt viktig for låntakere med mindre enn stjernekreditt. Og i stedet for å møte folkemengder i forhandleren, kan kunder gjøre mye av sin bilforskning på nettet og kontakte selgere ved hjelp av forhandlerens internettavdeling.

Det er imidlertid noen spesielle forhold for folk som bytter bil etter en naturkatastrofe.Fremfor alt, gjør en grundig inspeksjon av hvilken som helst brukt bil, og forskningsfinansiering og insentiver nøye for å dra nytte av spesialtilbud før du tar en beslutning.

Mer fra Investmentmatome

• Se opp for skjult oversvømmelsesskade i den brukte bilen
• Beregn din månedlige bilbetaling
• Hvordan kjøpe en billig, kjørbar bruktbil