Lawmakers Battling Pricy Michigan Car Insurance Quotes

Michigan bil forsikring sitater er noen av de bratteste i landet, og etter et tiår med debatt, er statslige lovgivere igjen revving opp innsats for å fikse problemet.

I år er forutsetninger for endringer i statens bilforsikringssystem håpgivende.

"Vi føler at det er noe positivt momentum nå, sier forsikringsinstitutt for Michigan talskvinne Lori Conarton.

Mens staten krever at alle sjåførene skal bære bilforsikring, går omtrent en av fem Michigan-førere bort fra kravet og kjører uforsikret, noe som gir staten en av de høyeste prisene på uforsikrede sjåfører i landet, ifølge estimater fra Forsikringsforskningsrådet. I Detroit estimerer tjenestemenn at halvparten av bilister kjører uten dekning.

For å bekjempe problemet vurderer lovgivere tre separate forslag. En, senat Bill 248, ville rulle tilbake premier med $ 100 per bil i to år og cap hvor mye helsepersonell kan ta betalt når bilforsikringsselskaper legger regningen for ulykkesofretes medisinske behandling.

En annen, kjent som D-Insurance, vil lette statlige forsikringskrav og la forbrukerne velge lavere beløp av dekning i byer som Detroit, hvor mange sjåfører er uforsikrede.

Og sen i mai vurderer senatforsikringsutvalget også en tredje regning, senat Bill 313. Blant annet vil det kreve helseforsikringsplaner for å dekke behandling av personskadeulykker - et økende antall av dem i Michigan don ' t.

Selv om alle regningene kunne fungere sammen, sier Conarton at det er svært lite sannsynlig at mer enn en av dem ville passere i lovgiveren.

Problemet

Michigan bilforsikring priser har tiltrukket landsomfattende oppmerksomhet. Bilforsikringsselskapene skylder rentene i stor grad på statens bilforsikringssystem, som gir landets mest sjenerøse fordeler for personer skadet i bilulykker.

Som andre ikke-feilsituasjoner krever Michigan at alle kjøretøyeiere skal kjøpe personskadebeskyttelsesforsikring, eller PIP. Disse retningslinjene betaler for behandling av hver sjåførs egne skader i en ulykke, uavhengig av hvem som forårsaket det.

Men i motsetning til andre stater har PIP i Michigan ingen grenser. Hvis du har dekning, vil den betale alle dine ulykkesrelaterte medisinske regninger for resten av livet ditt. Bilforsikringsselskapet dekker dine første $ 530 000 i medisinske påstander etter en ulykke, og Michigan Catastrophic Claims Association, et nonprofit skapt av staten, refunderer din forsikringsselskap for eventuelle kostnader utover det. For å dekke kostnadene vurderer foreningen en årlig avgift - for tiden 186 dollar per kjøretøy - som er slått på bilforsikring.

"Mens [ubegrenset dekning] er en stor fordel, kommer det til en pris, sier Conarton of Insurance Institute of Michigan. "Prisen har steget dramatisk og har blitt uoverkommelig for noen mennesker."

Endre systemet

I år støtter forsikringsbransjen senat Bill 248, sponset av sen. Joe Hune, R-Hamburg, som vil dekke avgiftene medisinske leverandører kan belaste autoforsikringsselskaper. Bilforsikringsselskaper sier det er urettferdig at de betaler mye høyere priser for omsorg enn private helseplaner. Under regningen, vil prisene bli avkortet til 150% av hva Medicare, regjeringen helseforsikring programmet for seniorer, betaler.

"Vi tror det nivåer lekeplassen, så auto forsikringsselskaper betaler ikke tre til fire til fem ganger mer enn andre forsikringsselskaper," sier Conarton.

Det er ikke så enkelt som det, sier Michigan Health & Hospitals Association, som sterkt motsetter regningen. Foreningen anslår at bilforsikringsselskaper vil spare et bunt, mens sykehusene vil miste 1,2 milliarder dollar hvert år hvis regningen går. Helseplaner forhandler nå lavere priser på helseprosedyrer fra tilbydere fordi de har så mange medlemmer som trenger omsorg. Bilforsikringsselskaper betaler full pris.

Men foranstaltningen garanterer ingen forbrukerbeskyttelse eller forsikringssatsreduksjoner, annet enn $ 100 per bils premiumkutt i to år, sier Laura Wotruba, foreningens direktør for offentlig anliggender.

Hunes regning vil også lansere et byrå for å bekjempe bilforsikringssvindel og opprette et nytt selskap for å håndtere bilulykkeskadekrav som overstiger $ 545,000. Regningen, som gikk forbi senatet, er nå på vent i huset.

Tar sikte på Detroits bilforsikring sitater

Detroit Mayor Mike Duggan's D-Insurance forslaget ville gi innbyggerne i Detroit og noen andre byer muligheten til å kjøpe en mindre mengde PIP for å senke bilforsikring sitater. Regningen, sponset av Sen. Virgil Smith, D-Detroit, venter i senatet. I henhold til forslaget, kan innbyggere i byer der minst 35% av sjåførene ikke er forsikret, velge å kjøpe PIP med $ 250 000 på sykehusvakt og en $ 25 000 pigg på omsorg etter at pasienten forlater sykehuset.

Forsikringsselskaper som regningen.

"Vi føler at det gir valg, så drivere ikke trenger å kjøpe den one-size-passer-alle Cadillac-politikken," sier Conarton.

Coalition Protecting Auto No-Fault, en gruppe støttet av helsepersonell, sier at tiltaket ville forandre byrden til skattebetalere ved å øke kostnadene for Medicaid, føderale og statlige helseforsikringsprogram for lavinntektsfolk.

Et annet alternativ for lovgivere

Senatet Bill 313, sponset av Sen.Marty Knollenberg, R-Troy, ville kreve helseplaner for å dekke behandling av personskadeulykker, i samordning med bilforsikringsselskaper. Regningen, som er ventet i en senatkomite, vil også kreve at sykehus og andre helsepersonell godtar de samme utbetalingene fra bilforsikringsselskaper som de aksepterer fra helseforsikringsselskaper.

Helse- og bilforsikringsbransjen har ikke tatt stillinger ennå, men Wotruba fra Michigan Health & Hospitals Association sier at hennes gruppe har bekymringer om hvordan regningen ville fungere.

Lovgivere har litt tid til å bestemme seg for regningene. Den nåværende Michigan lovgivningen går gjennom slutten av 2016.

Barbara Marquand er en stabskribent på Investmentmatome, et personlig finansnettsted. e-post: [email protected] . Twitter: @barbaramarquand .

Mackinac Bridge bilde via iStock.