Byer med de grønneste pendlere

Når jorddagen nærmer seg, knuste Investmentmatome tallene for å feire byer hvis beboere viser miljøbevisst hverdagsadferd. For å beregne byene der beboerne har mest miljøvennlige pendlingsvaner, inkluderte vi prosentandelen av innbyggere som bruker pendlingsmetoder med varierende miljøpåvirkning, inkludert:

1. Ingen miljøpåvirkning: Andel innbyggere som går på jobb, sykkel til jobb eller jobber hjemmefra
2. Lav miljøpåvirkning: Andel innbyggere som tar offentlig transport
3. Moderat miljøpåvirkning: Andel innbyggere som carpool
4. Høy miljøpåvirkning: Andel innbyggere som kjører alene til jobb

Byer med de grønneste pendlere

1. Cambridge, MA

Kjent som "Folkerepublikken Cambridge," har denne liberale enklavenes miljøbevisste beboere en tendens til å gå, sykle eller jobbe hjemmefra. Bare 28% av innbyggerne kjører alene til jobb. Byens walkable layout gjør det mulig for pendlere å komme seg til arbeid med minimal miljøpåvirkning, da byen har en walkability rating på 89/100 på WalkScore. Byen har vist en sterk forpliktelse til bærekraft ved å bruke grønne kjøretøy for offentlig transport, LED-gatelys og et omfattende resirkuleringssystem.

2. New York, NY

Det er ingen overraskelse at Big Apple gjør denne listen. Byens topprangerte kollektivtransportsystem tjener en hel del 56% av arbeidstakerne på sin daglige pendling. De resterende innbyggerne har en tendens til å gå eller carpool, og bare 22% pendle skaper en høy miljøpåvirkning ved å kjøre alene. Innbyggernes fokus på bærekraft reflekterer byens Bloombergs PlaNYC har som mål å kutte byens klimagassutslipp med 30% innen 2030.

3. Union City, NJ

Offentlig transport er populær i Union City, med 42% av de ansatte som reiser med buss. For de som jobber i New York City, kan Union City være et godt alternativ for den bratte leiebanen på Manhattan, særlig fordi det er bare få minutter fra sentrum av Manhattan med buss.

4. Washington DC

60% av DCs politisk tenkende arbeidere pendler uten bil, og bare 1 av 3 innbyggere kjører alene til jobb. Washington, DC er svært walkable, og byen fikk en walkability score på 73/100 fra WalkScore. Borgmester Greys bærekraftig likestrømsplan streber etter å gjøre DC den grønneste og mest livable byen i USA de neste 20 årene.

5. Jersey City, NJ

Nesten halvparten av New Jersey-pendlere tar offentlig transport til jobb. Ligger rett over fra lavere Manhattan, kan Jersey City pendlere lett ta Hudson-Bergen Light Rail eller de mange bussene for å komme til jobbene sine på Manhattan. Selv om 31% av pendlere kjører alene for å jobbe, utnytter mange også byens gode offentlige transportmidler. Jersey Citys miljøbevisste beboere har dannet en mengde samarbeidende grønne samfunnsgrupper.

6. Berkeley, CA

Denne høyskolen byen er kjent for sin liberalisme og miljøbevisste beboere, som det fremgår av beboernes forpliktelse til å bruke offentlig transport. San Francisco og Oakland er begge bare en rask tur unna på BART, og nesten en tredjedel av Berkeley-beboerne går, sykkel eller jobber hjemmefra. Byen oppfordrer forbrukerne til å kjøpe lokalt, resirkulere og sykkel.

7. San Francisco, CA

Med en walkability score på 85 og en kollektivtransport score på 80, er det klart hvorfor en hel 50% av San Francisco pendlere går, sykler, jobber hjemmefra eller tar offentlig transport i sin pendling. Lange pendler til nærliggende Silicon Valley er vanlige blant San Franciscans, og 38% kjører alene til jobb, sannsynligvis fordi nærliggende Silicon Valley er en lang pendling. De fleste av San Franciscos busser er hybrid eller elektriske, og byen har som mål å ha nullutslipp fra sine kollektivtrafikkbusser innen 2020.

8. Boston, MA

Bostons høye kollektivtrafikkvurdering på 74/100 er en indikasjon på sin eksellens-33% av Bostons pendlere bruker T for å komme seg til jobb. 1 til 5 i dette walkable byarbeidet hjemmefra, gå eller sykkel til jobb. Boston har lovet å redusere CO2-utslippene med minst 25% innen 2020, og minst 80% innen 2050, og de oppnår dette ved å redusere avfall, kjøpe energieffektive busser, bærekraftig arkitektur og andre metoder.

9. Somerville, MA

Sammen med nærliggende Boston og Cambridge, gjør Somerville vår liste. Somerville beboere har lett tilgang til T, og gjør en tur til downtown Boston ganske smertefri. Somerville byregering har utvist en forpliktelse til gjenvinning og grønn bygning.

10. Evanston, IL

Halvparten av Evanstons arbeidere pendler til å jobbe alene med bil, men den resterende halvdelen bruker ulike metoder, inkludert turgåing, sykling og offentlig transport. Chicago Transit Authority's Purple Line går gjennom Evanston, noe som gir innbyggerne enkel tilgang til sentrum av Chicago. Byen selv viser en forpliktelse til bærekraft med Evanston Climate Action Plan, en samling av 200 strategier for å redusere karbonutslipp i byen.

Rang	By	Gå, sykkel eller arbeid hjemmefra	Offentlig transport	Samkjøring	Kjør alene i en bil, lastebil eller varebil	Samlet poengsum for grønne pendlere
1	Cambridge, Massachusetts	36.4%	29.6%	5.0%	27.9%	61.1
2	New York, New York	15.1%	56.3%	4.7%	22.1%	59.7
3	Union City, New Jersey	15.8%	42.0%	14.4%	26.7%	54.5
4	Washington, District of Columbia	19.8%	39.6%	6.5%	33.1%	52.8
5	Jersey City, New Jersey	12.0%	49.1%	6.9%	30.9%	52.3
6	Berkeley, California	32.4%	19.9%	6.2%	40.5%	50.4
7	San Francisco, California	21.1%	31.6%	7.3%	37.6%	48.5
8	Boston, Massachusetts	20.2%	32.6%	6.9%	39.4%	48.1
9	Somerville, Massachusetts	16.6%	29.6%	7.9%	43.6%	42.8
10	Evanston, Illinois	21.2%	19.9%	7.3%	50.6%	39.8
11	Boulder, Colorado	30.4%	8.2%	6.3%	54.0%	39.7
12	Philadelphia, Pennsylvania	14.0%	25.6%	9.1%	50.0%	37.8
13	Newark, New Jersey	11.1%	26.4%	13.4%	47.3%	37.6
14	Chicago, Illinois	12.0%	27.6%	9.0%	49.9%	37.2
15	Seattle, Washington	18.7%	17.4%	9.2%	53.6%	36.4
16	Miami Beach, Florida	23.8%	12.2%	6.6%	51.1%	36.3
17	Pittsburgh, Pennsylvania	16.6%	18.0%	10.8%	53.1%	35.5
18	Ann Arbor, Michigan	24.5%	11.0%	5.3%	59.0%	35.4
19	Iowa City, Iowa	21.8%	11.5%	8.9%	57.0%	34.9
20	Arlington CDP, Virginia	10.6%	28.4%	5.5%	54.6%	34.7

metodikk:

• Data kom fra US-folketellingen
• 439 av de største amerikanske byene ble inkludert i denne analysen
• Byer mottok poeng for hver prosentandel av befolkningen som pendler i henhold til de ulike metodene:
  • 1 poeng for beboere som går, sykkel eller jobber hjemmefra
  • .75 poeng for innbyggere som tar offentlig transport
  • .5 poeng for innbyggere som carpool
  • 0 poeng for innbyggere som kjører alene til jobb

Forretningskvinne går på jobbbilde fra Shutterstock